同为运动家轿 名爵 6 和本田思域谁更运动

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年05月09日

  名爵 6 能够看作是 MG 名爵品牌从纯真的妥协市场向回归活动和机能的改变。《汽车贸易评论》记者 黄亨衢名爵 6 和本田思域无论是外形,仍是机能,都是目前活动家轿的典型,那么,谁在活动方面更合适中国年

  名爵 6 能够看作是 MG 名爵品牌从纯真的妥协市场向回归活动和机能的改变。

  《汽车贸易评论》记者 黄亨衢

  名爵 6 和本田思域无论是外形,仍是机能,都是目前活动家轿的典型,那么,谁在活动方面更合适中国年轻消费者的调性呢?

  红色作为强烈热闹奔放、激情引诱的“代言色”,不单在时髦圈风行,在汽车界也同样有着持久的魅力,如火般的红色跑车更是让人血脉贲张,充满了把它开上赛道奔驰的愿望。

  诞 生 于 1 9 2 4 年 的 M G 品 牌 ,从 第 一 辆 横 空 出 世 的MG Sports 14/28,到“单一车型销量跨越50万辆的跑车”MG B,MG所制造的近60个系列的跑车、赛车以及大中小型轿车、SUV 等,都以机能领先而广受市场接待 ,而 M G 品 牌 亦 以 “ 平 民 跑 车 ” 闻 名 于 世 ,而 红 色 也 不断是 MG 品牌的标记性颜色。

  作为MG名爵品牌的最新力作,全新名爵6以“ 感 性 力 ” 设 计 掀 起 “ 名 爵 红 ” 热 潮 ,并 采 用 世 界 级“蓝芯”高效动力科技,凭仗超卓的动力和操控表示,延续了MG名爵品牌传承基因,成为了新一代活动家轿的代表。

  而本田的思域,虽然不断被视为最能表现本田活动精力的家用车,但以前几代引进中国的款型并不重视活动,而最新的第十代思域脾气大变,不单长了一副活动 的 外 表 ,发 动 机 也 更 新 成 了 强 悍 的 1 . 5 T ,运 动 特 性 大大加强。

  外观时髦而活动

  作为活动家轿,不管是不是真能爆走劈弯,容貌必必要活动。两款车外观虽然各有所长,但都很是活动,全新名爵 6 的外观无疑更具“高级感”。

  作为 “感性力”概念车MG E-motion的首款量产车型,全新名爵 6 传承欧系跑车基因, “星辉骑盾”格栅和伦敦眼大灯构成极具识别度的家族式前脸,镀铬的前唇进一步降低车身视觉重心,冲劲十足。

  侧面看,下压的车头造型以及向后扩张的肩线,带来了极具动感的爬升姿势。与后窗一体的尾门供给了更好的适用性。

  作为最能表现本田活动精髓的家用车,第十代思域采用了本田家族飞翼式俊朗前脸设想,细长上扬的大灯采用 LED 光源,而前安全杠采用的造型方向激进,使整车显得愈加活动。

  侧面看去合适毕达哥拉斯黄金比例的0.79高宽比,更合适空气动力学的溜背式车身和低重心设想,线条犀利,肌肉感十足。

  动力强劲而凌厉

  全新名爵 6 搭载世界级“蓝芯(NetBlue)”高效动力科技——配备 SGE 20 T 策动,婚配 7 挡主动变速箱。该策动机采用航空级铝制缸体、缸内中置直喷、可变式排量机油泵、双可变式气门正时和水冷集成排气歧管等手艺,最大功率可达124kW/ /5500rpm,峰值扭矩为250Nm/1700-4300rpm。

  这两款车从数据上看,思域的最大功率多了6 kW,但迸发转速更高,而名爵6的峰值扭矩多了30 Nm,但持续范畴较窄,这也意味驰名爵 6 在起步和低中速加快时更有劣势,而思域在后程的加快上更为拿手。

  名 爵 6 匹 配 7 挡 自 动 变 速 箱 ,换 挡 快 、提 速 快 、迸发 力 强 ,动 力 损 失 小 。 当 名 爵 6 的 转 速 达 到 4 0 0 0 r p m 的时 候 ,仪 表 盘 会 变 成 红 色 ,另 外 ,名 爵 6 还 加 入 了 换 挡拨片,能模仿活动排气声浪,让驾驶者有置身赛车场的感受。能够说在营建驾驶乐趣方面,思域确实没有全新名爵 6 超卓。

  思域的变速箱虽然在 CVT 变速箱中迸发力算是不错的,但设想仍是偏平顺、舒服,在转速拉高之后无法带来间接的降挡感触感染,传动效率较低,加快感略差,活动机能和驾驶乐趣略微打了扣头。

  把持矫捷且火速

  底盘、吊挂系统的调校,都间接影响车辆的操控性、舒服性和平安性。无论是直线加快,仍是高速过弯,操控最终都要通过轮胎与地面的接触来实现,而高效制动机能也是实现高质量操控机能的最靠得住包管。

  名爵 6 经国际专业团队调校的底盘,不只能够供给更高的操控极限,也让日常驾乘体验更舒服。虽然名爵 6 和思域都是采用前麦弗逊式后多连杆式独立吊挂,但名爵 6 是同级中独一采用航空级铝制前吊挂设想的车型,大幅减轻了簧下质量,令车轮弹跳速度更快,从而使操控更为活络。后独立吊挂共同高强度全框式后副车架,能无效抑止车身侧倾。

  除了这些看获得的硬件外,名爵6是20万元以内独一配备XDS弯道动态节制系统的车型。这是一套通过 E S P 实 现 操 作 的 电 子 系 统 ,在 过 弯 时 通 过 主 动 对 弯 道内侧的车轮施加必然的制动力,以抑止转向不足,使车辆在弯道中循迹性更好,过弯支持性更佳,出弯速度也更快。

  思域的轮胎为优科豪马ADVAN dB系列,规格为215 / 50 R 17,更方向于静音和舒服性。而名爵 6 采用普利司通泰然者系列轮胎,规格为225/45 R18,主打操控机能,具有更大的触地面积,能供给更好的抓地力。全新名爵 6 还配备了凡是在几十万元机能车上才能见到的双活塞刹车卡钳,从100 公里 / 时到刹停的距离为同级最 优 的 3 6 米 ,这 是 本 田 思 域 所 不 及 的 。

  平安才能更活动

  作为活动家轿,除了动力系统和操控,最主要的就是平安。一辆车若是没有好的平安机能,活动特征越超卓,意味着车上的驾乘人员越危险。

  全新名爵6在车身布局上采用66%的高强度钢比例,超出同级平均程度1倍多,采用同级独一的激光焊接工艺,6 平安气囊设置装备摆设也是同级尺度最高的。制动力分派、刹车辅助、牵引力节制、车身不变节制、上坡辅助、胎压监测等支流平安设置装备摆设一样不缺。尔后排平安带未系报警以及大灯未关警报等人道化平安设置装备摆设,不但思域上没有,同级其他车型也没有。

  此外,全新名爵6还率先配备了大陆公司最新一代 E S C 系 统 — — 大 陆 M K 1 0 0 系 统 ,集 成 了 1 5 项 功 能 ,能够自动改正驾驶错误,防止侧滑、甩尾,让刹车机能更不变,无效缩短制动距离,并可通过采纳的防止性办法来进一步包管车内乘客的平安。

  总的来说,虽然两款都是当前极具代表性的活动家 轿 ,但 名 爵 6 更 注 重 初 段 加 速 体 验 ,思 域 则 更 注 重 后段加快感触感染,在日常城市道路驾驶中,名爵 6 的性质可能更为讨喜,在动力、操控和平安性方面领先思域。

  名爵 6 能够看作是 MG 名爵品牌从纯真的妥协市场向回归活动和机能的改变,将来还将推出的手动机能版,可能会在活动家轿的道路上走得更远。

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